而在实际测试中,ESP对于变速箱的保护较为明显,欣喜的是在完全关闭ESP后,这台皇冠2.0T则可以完全摆脱束缚。经过多次弹射起步尝试,将发动机转速控制在2200-2300转起步,会得到一个较为理想的起步过程,轮胎出现轻微打滑但不影响成绩;但是当转速突破这个转速区间后,过大的扭矩同时会突破轮胎的抓地力,使得在起步瞬间出现严重打滑现象,从而影响最终的测试成绩。
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